Photos en gare de Dunkerque et des environs...
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ci dessous sur la passerelle du pont d' embarquement ferry..
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ci-dessous :... BB 67617.
ci-dessous ...BB 67617.
ci-dessous:... BB 17101.
- photos prise le 25 septembre 1970,aimablement fournie par NICO,voir son site,www.nicospilt.com
ci-dessous....BB 17101.
- photos prise le 25 septembre 1970,aimablement fournie par NICO SPILT,voir son site www.nicospilt.com puis tapez langs de rails
- ci -dessous..BB 17116
- photos prise le 25 septembre 1970,aimablement fournie par nico, avec son autorisation..,voir son site www nicospilt.com puis tapez langs de rails
- A noter , le fourgon Nord.
- A noter , le fourgon Nord.
- ci-dessous :photos prise le 25 septembre 1970,mise en page avec son autorisation,toute reproduction interdite,aimablement fournie par NICO,
- ci-dessous : - photos aimablement fournie par NICOS,prise en gare le 25 septembre 1970,voir son site,www.nicospilt.com puis tapez langs de rails,bonne visite
-- ci-dessous : - photos aimablement fournie par NICOS,prise en gare le 25 septembre 1970,voir son site,www.nicospilt.com puis tapez langs de rails,bonne visite
-- ci-dessous : - photos aimablement fournie par NICOS,prise en gare le 25 septembre 1970,voir son site,www.nicospilt.com puis tapez langs de rails,bonne visite
- ci-dessous : - photos aimablement fournie par NICOS,prise en gare le 25 septembre 1970,voir son site,www.nicospilt.com puis tapez langs de rails,bonne visite..
- ici , nous sommes à l' ancien depot, face à la route de Bergues...
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- ci-dessous...:BB 16000Le 18 juillet 1962
La première locomotive électrique la BB 16052 en gare de Dunkerque .
les armoiries sur la machine ,la BB 16052,et toute l' équipe, une page de l'histoire de la vapeur se referme
bien que la vapeur perdurera jusqu' aux années 1970...
ci-dessous: BB 16009
ci-dessous en 2006BB 15021
ci-dessous , au faisceau des dunes..
- ci-dessous...:BB 16000
Le 18 juillet 1962
La première locomotive électrique la BB 16052 en gare de Dunkerque .
La première locomotive électrique la BB 16052 en gare de Dunkerque .
les armoiries sur la machine ,la BB 16052,et toute l' équipe,
une page de l'histoire de la vapeur se referme
bien que la vapeur perdurera jusqu' aux années 1970...
bien que la vapeur perdurera jusqu' aux années 1970...
ci-dessous: BB 16009
BB 15021
ci-dessous , au faisceau des dunes..
Une grue à eau de 1904 au port EST, et vient d' être effacée en 2022...
à la ferraille hélas...
ci-dessous une vue sur le faisceau de triage des dunes...
Le poste d' aiguillage du faisceau des dunes.
En 2006 , le faisceau était encore SNCF.
à la ferraille hélas...
En 2006 , le faisceau était encore SNCF.
une vue de l' atelier d' entretien des wagons marchandises au port EST Dunkerque triage des dunes...
Souviens toi du passé et des anciens cheminots...
- ci dessous :l' ancien atelier d' entretien des wagons..
- Y 7236 pour les manœuvres des wagons..
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A l' extérieur...
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ci-dessous :
C 'est une rame de 48 wagons.
- de 730 mètres de long pour une rame de trémies E.D.F
- De 1023 Tonnes à vide.ou
- De 3600 Tonnes en charge. - pour 44 wagons.
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Autre grue à eau..
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Fonderie
Audruick
P de C
1911
p de c = Nord pas de Calais
Nord ...1904
ci-dessous le vase d' écoulement du trop plein d' eau , il ne manque que la grille..le piquet pour attacher la chaine est bien present...
ci-dessous ;un lit de sable au dessus des traverses , pour eviler qu' elles ne prennent feux avec les cendres chaudes lors du stationnement de la locomotive..
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ci-dessous , il ne restait plus que les massifs en béton des 2 reservoirs d' eau ...
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Un tas de vieilles traverses...
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celui-ci a encore sa plaque d' immatriculation sncf.
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cette grue a été ferraillée une semaine après mes prise de photos..h
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gros plan sur la vanne de vidange de ce wagon.
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Les wagons sont en attente de dégazage puis rejoindrons le ferrailleur..
ci-dessous la du tri butte en impasse, sur un plan incliné de zéro à plus de 6 mètres de haut et en courbe...
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Au bas de cette butte,
le wagon qui dévalait la pente était dirigé sur sa nouvelle rame.
il passait sur trois aiguillages triples ,voici les photos
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Sur le faisceau de triage ,les aiguillages triples étaient manœuvré à la main..
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et encore une autre grue à eau...
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Le 1A1.A1A 62000 en manoeuvre sur les quais, les grues ont disparues de nos jours....Une photo de Patrick Verbaere..avec mes remerciements à Jobiwan.
Source des 3 photos:
- ci dessous :l' ancien atelier d' entretien des wagons..
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A l' extérieur...
C 'est une rame de 48 wagons.
- de 730 mètres de long pour une rame de trémies E.D.F
- De 1023 Tonnes à vide.
- de 730 mètres de long pour une rame de trémies E.D.F
- De 1023 Tonnes à vide.
ou
- De 3600 Tonnes en charge. - pour 44 wagons.
- De 3600 Tonnes en charge. - pour 44 wagons.
Autre grue à eau..
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Audruick
P de C
1911
p de c = Nord pas de Calais
ci-dessous le vase d' écoulement du trop plein d' eau , il ne manque que la grille..
le piquet pour attacher la chaine est bien present...
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Un tas de vieilles traverses...
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ci-dessous
la du tri butte en impasse, sur un plan incliné de zéro à plus de 6 mètres de haut et en courbe...
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Au bas de cette butte,
le wagon qui dévalait la pente était dirigé sur sa nouvelle rame.
il passait sur trois aiguillages triples ,voici les photos
le wagon qui dévalait la pente était dirigé sur sa nouvelle rame.
il passait sur trois aiguillages triples ,voici les photos
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Sur le faisceau de triage ,les aiguillages triples étaient manœuvré à la
main..
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Le 1A1.A1A 62000 en manoeuvre sur les quais, les grues ont disparues de nos jours....
Une photo de Patrick Verbaere..avec mes remerciements à Jobiwan.
Source des 3 photos:
Une photo en gare de Dunkerque ;
mise à quai d' une rame Corail avec la complicitée du A1A.A1A 62000 ,
la BB 16000 attend au bout du quai n° 2 pour sa mise en tète du convoi Corail.
Oui , déjà , à ce moment là , toutes les petites machines de manœuvres avaient déjà désertées les quais de la gare de Dunkerque..C 6100 , BB 63000 donc c' est l' un des derniers A1A 62000...Le 62070...
Avec l' arrivée des TGV et des rames réversibles ,se fut la suppression simple de tout ce petit monde qui faisait vivre une gare avec le balais incessant des manœuvres des rames en gare selon le type de rame,express ou rapide...
De nos jour , la gare est devenue bien monotone...Une photo de Patrick Verbaere et de Jobiwan...si dessous...Le A1A.A1A 62030..
Oui , déjà , à ce moment là , toutes les petites machines de manœuvres avaient déjà désertées les quais de la gare de Dunkerque..
C 6100 , BB 63000 donc c' est l' un des derniers A1A 62000...Le 62070...
Avec l' arrivée des TGV et des rames réversibles ,
se fut la suppression simple de tout ce petit monde qui faisait vivre une gare avec le balais incessant des manœuvres des rames en gare selon le type de rame,
express ou rapide...
De nos jour , la gare est devenue bien monotone...
De nos jour , la gare est devenue bien monotone...
Une photo de Patrick Verbaere et de Jobiwan...
si dessous...Le A1A.A1A 62030..
Une photo en gare de Dunkerque,
passage à vide de wagons de transport de gaz...
A1A.A1A 62030
Oui , une photo assez rare, d' un passage de wagons citernes pour le transport de gaz en gare voyageurs, avec le A1A.A1A 62030.
Une photo de Patrick Verbaere et de Jobiwan...
A1A.A1A 62030
Oui , une photo assez rare, d' un passage de wagons citernes pour le transport de gaz en gare voyageurs, avec le A1A.A1A 62030.
Une photo de Patrick Verbaere et de Jobiwan...
Une photo du train des plages avec une type 62 en traction , vue ici à Bray-dunes...
Le fameux train des plages ,une liaison entre les gares de Adinkerke et Dunkerque pendant la belle saison,sur la ligne des Dunes...Une photo de Patrick Verbaere et Jobiwan...
et ici ..direction la Belgique pour Adinkerque..
et ici au retour avant d' arriver à la gare de Bray-dunes..
Le fameux train des plages ,une liaison entre les gares de Adinkerke et Dunkerque pendant la belle saison,sur la ligne des Dunes...
Une photo de Patrick Verbaere et Jobiwan...
et ici ..direction la Belgique pour Adinkerque..
et ici au retour avant d' arriver à la gare de Bray-dunes..
Une photo du faisceau de triage de Grande -Synthe ...
Sur le faisceau de préparation et de révision des locomotives au dépôt de Grande-Synthe....Une photo de Patrick Verbaere et de Jobiwan...
Sur le faisceau de préparation et de révision des locomotives au dépôt de Grande-Synthe....Une photo de Patrick Verbaere et de Jobiwan...
Une photo d' une BB 12000 à son passage devant le poste 5 à Dunkerque...
Une photo du siècle dernier...
Photo de Patrick Verbaere et de Jobiwan...
Une photo du siècle dernier...Photo de Patrick Verbaere et de Jobiwan...
Locomotives vue sur le port de Dunkerque..
Dépôt de Dunkerque.
Ici atelier de Coudekerque..
....au fond l' usine Lesieur..
- Une vue de l' intérieure..
- Une 231 E en opération de levage..
- ICI , essais de carénage sur la 231 C 78..
la 231 c 78 est toujours bien présente à Oignies mais n' a plus les carénages..
vue de face..
- vue de profile..
La poule..
ou petite micheline qui desservait
la cité des cheminot de Capelle la grande..
ggh
Ici atelier de Coudekerque..
....au fond l' usine Lesieur..
- Une vue de l' intérieure..
- Une 231 E en opération de levage..
- ICI , essais de carénage sur la 231 C 78..
la 231 c 78 est toujours bien présente à Oignies mais n' a plus les carénages..
vue de face..
- vue de profile..
La poule..
ou petite micheline qui desservait
la cité des cheminot de Capelle la grande..
ggh
des photos avec A1A. A1A 62000 sur le port EST de Dunkerque...
Le 1A1.A1A 62000 en manoeuvre sur les quais,
les grues ont disparues de nos jours....Une photo de Patrick Verbaere..avec mes
remerciements à Jobiwan.
Source des 3 photos:
Le 1A1.A1A 62000 en manoeuvre sur les quais,
les grues ont disparues de nos jours.
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Une photo de Patrick Verbaere..avec mes
remerciements à Jobiwan.
Source des 3 photos:
Une photo en gare de Dunkerque ;
mise à quai d' une rame Corail avec la complicité du A1A.A1A 62000 ,
la BB 16000 attend au bout du quai n° 2 pour sa mise en tète du convoi Corail.
Oui , déjà , à ce moment là , toutes les petites
machines de manœuvres avaient déjà désertées
les quais de la gare de Dunkerque..
C 61000 , BB 63000 donc c' est l' un des derniers
A1A 62000...Le 62070...
Avec l' arrivée des TGV et des rames réversibles ,
se fut la suppression simple de tout ce petit
monde qui faisait vivre une gare avec le balais
incessant des manœuvres des rames en gare
selon le type de rame,
express ou rapide...
De nos jour , la gare est devenue bien monotone...
Une photo de Patrick Verbaere et de Jobiwan...
si dessous...Le A1A.A1A 62030..
Oui , déjà , à ce moment là , toutes les petites
machines de manœuvres avaient déjà désertées
les quais de la gare de Dunkerque..
C 61000 , BB 63000 donc c' est l' un des derniers
A1A 62000...Le 62070...
Avec l' arrivée des TGV et des rames réversibles ,
se fut la suppression simple de tout ce petit
monde qui faisait vivre une gare avec le balais
incessant des manœuvres des rames en gare
selon le type de rame,
express ou rapide...
De nos jour , la gare est devenue bien
monotone...
Une photo de Patrick Verbaere et de Jobiwan...
si dessous...Le A1A.A1A 62030..
Une photo en gare de Dunkerque, passage à vide de wagons de transport de gaz...
A1A.A1A 62030
Oui , une photo assez rare, d' un passage de
wagons citernes pour le transport de gaz en
gare voyageurs, avec le A1A.A1A 62030.
Une photo de Patrick Verbaere et de Jobiwan...
A1A.A1A 62030
Oui , une photo assez rare, d' un passage de
wagons citernes pour le transport de gaz en
gare voyageurs, avec le A1A.A1A 62030.
Une photo de Patrick Verbaere et de Jobiwan...
Une photo du train des plages avec une type 62 en traction , vue ici à Bray-dunes...
Le fameux train des plages ,une liaison entre les
gares de Adinkerke et Dunkerque pendant la
belle saison,sur la ligne des Dunes...Une photo de Patrick Verbaere et Jobiwan...et ici ..direction la Belgique pour Adinkerque..et ici au retour avant d' arriver à
la gare de Bray-dunes..
Le fameux train des plages ,une liaison entre les
gares de Adinkerke et Dunkerque pendant la
belle saison,sur la ligne des Dunes.
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Une photo de Patrick Verbaere et Jobiwan...
et ici ..direction la Belgique pour Adinkerque..
et ici au retour avant d' arriver à
la gare de Bray-dunes..
Une photo du faisceau de triage de Grande -Synthe ...
Une photo d' une BB 12000 à son passage devant le poste 5 à Dunkerque...
En Aout 1991. le A1A.A1A 62001..à Dunkerque..
- Le A1A.A1A 62001 en fin de carrière à Dunkerque..
- le 62001 avant son retour définitif sur Lens.
juste devant l' arrivée des nouvelle BB 26000 Sybic...
- Le A1A.A1A 62001 en manoeuvre..
hj
- ici en compagnie d' une UM de BB 63000...
lar
La BB 26000 vient d' arriver à Dunkerque pour ses premiers voyages.
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et vue sur le port.
- Le A1A.A1A 62001 en fin de carrière à Dunkerque..
- le 62001 avant son retour définitif sur Lens.
juste devant l' arrivée des nouvelle BB 26000 Sybic...
- Le A1A.A1A 62001 en manoeuvre..
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- ici en compagnie d' une UM de BB 63000...
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La BB 26000 vient d' arriver à Dunkerque pour ses premiers voyages.
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et vue sur le port.
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