Janvier 1962 , nouvelle numerotation des locomotives..

....Janvier 1962 : renumérotation du matériel Sncf...

.Année 1962 :

Le  1 Janvier 1962 survient la re-numérotation du parc diesel de la Sncf...

.....................................A -  Les locomotives diesel  - 040 DA  - 





...........................................................devient :A1A A1A 62000.- 







...Identification...:

Exploitant(s) SNCF
Désignation 040 DA 1 à 100 puis
A1AA1A 62001-62100
Surnom Yaya
Type locomotive Diesel
Construction 1946-1947
Constructeur(s) Baldwin
Retrait 1993-1994
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux (A1A)(A1A)
Écartement standard
Carburant gazole
Moteur thermique 1 moteur Baldwin 606 NA
6 cylindres en ligne
Moteurs de traction 4 mot. Westinghouse 362 D
ventilation forcée
Puissance continue 380 kW
Transmission électrique
Masse totale 109,5 t
Longueur totale 17,700 m
Vitesse maximale 96 km/h


................................B- Les locomotives diesel - 060 DA  



 
.................................................devient  CC 65500.
 

 
...Identification...:

Exploitant(s) SNCF
Désignation 060 DA 1 à 35 puis
CC 64001 à 64035 puis
CC 65501 à 65535
Surnom Dakota
Type Locomotive Diesel
Motorisation Diesel-électrique
Construction 1955-1959
Constructeur(s) CAFL, SACM, Alstom
Nombre 35
Service commercial de 1955 à 2005
Affectation Grande Ceinture, Infra
Préservation CC 65506
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux Co'Co'
Écartement standard
Carburant gazole
Moteur thermique 1 * Sulzer 12 LDA 28
12 cyl. en 2 lignes
Moteurs de traction 6 * CEM GDTM 532
à ventilation forcée
Puissance continue 1 290 kW
Masse en service 116 t
Dimensions 
Longueur 19,420 m
Vitesse maximale 80 km/h


.......................................................C- Les locomotives diesel  - 60 DB   







..............................................................devient  CC 65000...







...Identification...:

Exploitant(s) SNCF
Désignation 060 DB 1-20 puis
CC 65001 à 65020
Surnom Sous-marin
Type Locomotive Diesel
Motorisation Diesel-électrique
Constructeur(s) Alstom, CAFL, SACM
Mise en service 1957-1958
Retrait 1988
Affectation Ouest
Préservation CC 65001 et 65005
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux Co'Co'
Écartement standard
Carburant gazole
Moteur thermique 2 * SACM MGO VSHR
V12 680 kW
Moteurs de traction 6 * TA 643 A1 Alstom
180 V à ventil. forcée
Puissance continue 970 kW
Masse en service 112 t
Dimensions 
Longueur 19,814 m
Vitesse maximale 80 / 130 km/h


.........................................................D- Les locomotives diesel -040 DE  
 


.......................................................devient  BB 63000...







....identification...:

Exploitant(s) SNCF
Désignation 040 DE 1-250 puis
BB 63001-63250
Surnom BB Brissonneau et Lotz
Type locomotive
Motorisation Diesel-électrique
Couplage non
Construction 250 locomotives
Constructeur(s) BL, Sulzer
Mise en service de 1953 à 1964
Effectif 0
Affectation VFE, TIR, Fret,
TER, Infra
Motorisations
nbre série puissance
108
87
55
63001-63108
63109-63195
63196-63250 355 kW
435 kW
445 kW
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux Bo'Bo'
Écartement standard
Carburant gazole
Moteur thermique 1 * Sulzer
6 LDA 22
6 cyl. en ligne
Moteurs de traction 4 * 453 29 BL
180 V ventil. forcée
Puissance continue 445 kW
Capacité en carburant 3 000 L
Consommation 3 L/km
Masse en service 68 t
Dimensions 
Longueur 14,680 m
Largeur 2,800 m
Hauteur 3,980 m
Empattement 7,500 m
Bogies Y 201
Empattement du bogie 2,600 m
Diamètre des roues Ø1050
Vitesse maximale 90 km/h
 
à suivre...

Diesel V 2000 de la DB...

 
Et en 1962 se sera aussi l' année de naissance des V200 de la DB...
année de production de la première locomotive Diesel hydraulique de la série V 200 des usines Krauss-Mafféi..